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东莞市兴铧链传动机械有限公司
更新时间:2022-07-07 16:54:54 浏览次数:133
工业设备中许多轴承长期处于高温工况,由于润滑脂长期工作于200℃左右高温环境下,普通润滑脂很容易稠度变小,大部分油脂从轴承缝隙中流出,剩余油脂在轴承内部由于高温,基础油很快挥发,剩余残渣导致结焦积碳,同时轴承磨损加剧,严重时导致轴承卡死,影响生产。  高温润滑脂是含有高浓度的聚四氟乙烯润滑颗粒,耐高温抗压能力强,适合高温重载设备,此氟素高温润滑脂专用于高温、高负载、化学腐蚀环境中的轴承以及要求终身润滑的部件,具有极佳的化学惰性、耐久性和低挥发性。高温润滑脂应满足哪些要求?  根据机械的工作环境的特点,为使轴承在连续高温下长效润滑,保证机械的正常运转,减少停机时间,减少维修次数及维修费用等等,所用的高温润滑脂应满足哪些要求呢?  1、耐高温性:应满足至少200°C下长期工作不会流失,目前许多润滑脂以滴点表示高温进行宣传,宣称耐温300度之类的,事实上,滴点只是润滑脂不会滴油的温度,并不代表润滑脂使用温度,如膨润土类油脂没有滴点,但实际使用一般不超过200度,实际使用中,更重要的是高温稳定性,如:油脂挥发程度、高温剪切安定性(即轴承在高温运转时润滑脂变稀的程度)等综合性能;  2、抗剪切能力,润滑脂在机械工作中,要受到剪切作用。受长期剪切后,皂纤维会脱开(分离)或取向而产生流动,造成润滑脂的稠度下降。理想的高温润滑脂,受剪切后的稠度变化应该小,从而获得较长的使用寿命;  3、水蒸气环境影响:抗水及水汽,特别是高温下,高温润滑脂遇水不乳化、不溶解、不吸收水分,并且其的组分也不发生水解;  4、抗氧化能力:良好的氧化安定性,润滑脂在高温环境下与空气接触,不致很快被氧化生成氧化物,避免结焦积碳。  但在使用中也会存在一些问题,是什么吗?  1、积碳严重。许多用户使用的高温润滑脂号称“耐温300度”,甚至吹嘘的更高,然而,在瓦楞辊轴承上一个星期便出现结碳现象,使轴承加剧磨损,或直接抱死,此类问题最严重,甚至不如无油干磨。  2、油脂被挤出。此类问题最为常见。表现为油脂变稀从缝隙中流出?有时是因为轴承密封原因或加油过多?有的是油脂本身原因,油脂经高温剪切?皂基被部分破坏,稠度变小,导致被挤出?  3、流油。表现为轴承处流出稀油,直接流掉,这完全是润滑脂不能满足高温工况导致,高温下皂基直接被破坏,油皂分离?  4、油脂寿命很长,甚至使用两个月后仍无变化,但轴承磨损严重;曾经有人使用某白色高温润滑脂,一直认为不错,一两个月打开轴承仍无明显变色,也无积碳,但每次换轴承后总是损坏,一直认为机器设计有问题,后来经过专业人士取油样化验发现,油脂基本无润滑作用,而是类似于腻子的东西。扬州市捷达悬挂输送机厂位古城扬州东郊的江都境内,东邻泰州,北接高邮兴化,南靠长江,交通极为便利,是专业生产悬挂链条、悬挂输送机的厂家。http://www.yzjdssj.com/

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